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      廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通 全長9640米


      中國產業經濟信息網   時間:2024-03-16





        15日上午,廣湛高鐵湛江灣海底隧道貫通。


        廣湛高鐵湛江灣海底隧道工程是廣湛鐵路全線控制性工程,由廣東鐵投集團所屬廣東廣湛鐵路有限責任公司投資建設。隧道全長9640米,其中盾構段7551米,開挖直徑14.33米。湛江灣海底隧道工程由一臺盾構機向一個方向掘進,單洞雙線,是我國目前獨頭掘進距離最長的大直徑穿海高鐵盾構隧道,具有開挖斷面大、地質條件差、廢棄泥漿多、易結泥餅、既穿海又越城等特點。隧道的修建有效保留了湛江灣現有城市天際線,減少對航道通行的影響,有效規避了臺風對高鐵運營安全的影響。


        廣州至湛江高速鐵路正線自廣州站引出,向西經佛山、肇慶、云浮、陽江、茂名、湛江,終至湛江北站,含廣州樞紐、湛江樞紐相關工程,項目投資估算998億元,新建雙線401公里,設計行車速度350公里/小時,新設佛山站、珠三角樞紐機場站、新興南站、陽春東站、陽江北站、馬踏站、茂名南站、吳川站、湛江北站9個車站,預留湛江東站、陽西站。


        目前,廣湛高鐵全線路基工程已完成93%,橋梁工程已完成91%,隧道工程已完成86%,站后四電、房建工程已全面展開施工,力爭2025年底具備通車條件。


        廣湛高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網、時速350公里沿海鐵路客運大通道的重要組成部分。通車后,廣州中心城區和湛江中心城區列車運行時間將縮短至90分鐘左右,粵西地區通達時速350公里高鐵。廣湛高鐵還將和廣汕高鐵等連接貫通,同時還將聯通珠三角機場群等交通樞紐,助力粵港澳大灣區綜合立體交通網建設和高質量發展。(總臺記者 翟壯 李偉代)


        轉自:央視新聞客戶端

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