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      貨源短缺需求強勁 正極材料廠商備貨忙


      中國產業經濟信息網   作者:記者 張軍    時間:2021-12-24





        “當前市面上貨源非常少?!蹦贤ㄊ袗側A新材料科技有限公司銷售總監王紅告訴中國證券報記者,臨近年底,正極材料廠商采購情緒濃厚,但鋰鹽供給偏緊,推動價格節節攀升。


        機構數據顯示,目前電池級碳酸鋰最高報價達到256000元/噸,預計明年增量主要來自鹽湖提鋰,供應或不及預期,而需求增量確定。

        多渠道找“鹽”

        “明年上半年估計仍是供不應求,很多企業擔心買不到貨?!蓖跫t表示。

        在強勁需求推動下,12月以來鋰鹽漲價加速。上海有色網數據顯示,12月23日,電池級碳酸鋰價格上漲4000元/噸,均價報254000元/噸,最高報價達256000元/噸,突破市場前期250000元/噸的預測價。工業級碳酸鋰價格上漲至236000元/噸。

        鋰鹽成本也在不斷上移。永興材料在調研紀要中表示,公司鋰鹽成本有所上升,但原材料來自自有礦山,總體仍處于合理范圍。

        民生證券指出,當前電池級碳酸鋰長單報價22萬元/噸,短單報價26萬元/噸。華安證券認為,臨近年底,正極材料廠家備貨情緒濃厚,供應緊張局面不改。同時,青海鹽湖因氣候影響供應受限,鋰鹽供給持續偏緊。

        目前,主要鋰鹽大廠以維護老客戶為主,暫無散單出售。部分貿易商手中有少量現貨,但主要用于保障老客戶。整體看,市場需求強勁,現貨流通量較少,庫存有所消耗,且進口碳酸鋰漲價明顯。

        有的正極材料廠商買不到貨,只好選擇采購工業級碳酸鋰?!罢也坏截浽?,于是開拓渠道購買含量低的工業級碳酸鋰,加工提純制成符合電池用的碳酸鋰,提純成本超過10000元/噸?!蓖跫t告訴記者。

        鋰礦公司紛紛擴產

        新能源賽道持續火熱,鋰礦公司紛紛擴產。

        近期,多家鋰礦巨頭公布擴產計劃。贛鋒鋰業12月1日晚公告稱,全資子公司贛鋒國際已完成第一期股權交易對價3900萬美元支付工作,交易完成后將持有荷蘭SPV公司50%股權。荷蘭SPV公司設立后,Goulamina鋰輝石礦開采許可證將移交給荷蘭SPV公司,預計于2022年初完成。

        天齊鋰業日前在互動平臺表示,2021年6月,文菲爾德董事會結合市場情況決定將泰利森第三期年產60萬噸化學級鋰精礦擴產項目試運行時間提前至2024年年底。屆時,泰利森鋰精礦產能將達到194萬噸/年。

        火熱的市場吸引越來越多的企業入局。下半年以來,興發集團、湖北宜化等化工企業扎堆“跨界”進入磷酸鐵鋰賽道。

        西藏珠峰有關負責人接受中國證券報記者采訪時表示:“根據公開披露的信息,預計到2022年年底,有明確時間表的磷酸鐵擴產產能將達58.5萬噸,而規劃產能超過300萬噸?!?br/>
        上述負責人表示,2022年鋰鹽主要增量大概率來自鹽湖提鋰。即使在樂觀情況下,2022年鋰鹽供需仍將維持緊平衡,缺口可能比2021年略大。

        太平洋證券指出,2022年全球鋰資源供應增量大約18萬噸。但受項目進展不及預期以及其他原因擾動,實際釋放量或低于預期。光大證券認為,從供給側看,2022年新增鋰資源產量少,全球鋰資源供需缺口約3.4萬噸LCE。隨著2023年新增礦石和鹽湖項目投產,供需缺口將有所縮小。

        供應緊張局面短期難緩解

        從需求方面看,新能源汽車產業加快發展,2022年鋰資源需求向好。

        中國汽車工業協會預測,2022年中國新能源汽車銷量為500萬輛,同比增長47%。根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》,到2025年,新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

        上述西藏珠峰負責人告訴中國證券報記者,預計2021年-2025年鋰電池需求將高速增長,2025年鋰電池需求達到1223GWh,年均復合增速達34.4%,對鋰資源的需求將持續提升。從供應端看,2020年-2023年的鋰資源供應年均復合增速為29.6%,未來三年鋰資源供給都將不足?!颁囐Y源自給率的高低,將決定企業的核心業績表現和未來成長?!痹撠撠熑苏f。

        根據中信證券研報,隨著全球鋰價持續上漲,南美鹽湖鋰資源開發熱度不斷提升。2021年,以阿根廷鹽湖項目為代表的南美鋰資源開發提速,贛鋒鋰業、西藏珠峰、盛新鋰能、紫金礦業、寧德時代等國內企業加快布局南美鹽湖鋰資源。


        轉自:中國證券報

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